La aerolínea de vuelos baratos Air Berlin ha comprado a su competidora alemana LTU por 140 millones de euros, informó ayer la segunda mayor compañía aérea alemana.
Según Air Berlin, el contrato de compra se firmó el pasado lunes y prevé, junto a la adquisición del 100% de LTU, que el comprador asuma unas deudas netas de entre 190 y 200 millones de euros.
Air Berlin financiará la operación, que aún debe recibir el visto bueno de la autoridad antimonopolio alemana, con la emisión de nuevas acciones y un préstamo convertible por 250 millones.
La aerolínea dijo que el volumen de nuevas acciones equivaldrá al 10% del capital social actual y la mayor parte de la emisión combinada consistirá en un crédito convertible. Estos recursos se utilizarán para refinanciar parte de la deuda de LTU, por 100 millones, y otros compromisos financieros de Air Berlin, por 50 millones.
Air Berlin calculó que la operación producirá unas sinergias anuales de 70 a 100 millones de euros, sobre todo por el ahorro de costes y la fusión de las actividades de compras, ventas y la unión de los planes de vuelos.
LTU continuará como compañía independiente, bajo una dirección propia y conservará su marca a medio plazo, a la vez que sus rutas europeas se integrarán en la red de Air Berlin. La empresa compradora se convertirá en la cuarta mayor compañía del sector en Europa, tras Ryanair, Air France/KLM y Lufthansa.
Air Berlin opera en Canarias en los dos aeropuertos tinerfeños, La Palma, Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura, mientras que LTU realiza 15 vuelos de media distancia y 11 de largo recorrido, siendo sus destinos principales Canarias, la República Dominicana, Estados Unidos, Tailandia, el Norte de África y Turquía.
miércoles
Click Air asumirá a partir del próximo año los vuelos de Iberia entre Menorca y Barcelona
La noticia no tendría mayor significación si no fuera porque el cambio de operador puede costar dinero a todos los menorquines. El hecho de tratarse de dos compañías diferentes -Iberia tan sólo ostenta el 20 por ciento de las acciones de Click Air- amenaza con privar a todos los isleños del descuento de residentes del 50 por ciento del que gozamos en la actualidad.
Hasta ahora, Iberia viene aplicando el descuento a todos los vuelos que enlazan la isla con cualquier aeropuerto de la península, aunque deba hacerse escala en Barcelona o Madrid. Con la irrupción de Click Air, sólo quedaría garantizado el descuento para los viajes con el aeropuerto barcelonés del Prat, pero no así para aquellos posteriores que tuvieran como destino otra ciudad española, ya que éstos deberían realizarse en un avión de Iberia.
Precisamente, este es uno de los «detalles» que Click Air quiere «concretar» antes de confirmar la «posibilidad bastante cierta» de asumir los vuelos de Iberia entre Barcelona y las islas.
De todos modos, esta circunstancia ya se da en la actualidad, pero a la inversa. El presidente de la asociación de agencias de viaje, Eduardo Trilla, denunció meses atrás que el establecimiento de vuelos de Click Air entre Barcelona y Sevilla impide aplicar el descuento de residentes a los menorquines que compran uno de estos billetes baratos hacia la ciudad hispalense.
Trilla cree que una declaración de servicio público de los trayectos con la península podría incluso agravar el problema, ya que -como ha ocurrido en los interislas- encarecería el coste de unos vuelos que ahora se han abaratado con la irrupción de la nueva compañía de low cost.
Hasta ahora, Iberia viene aplicando el descuento a todos los vuelos que enlazan la isla con cualquier aeropuerto de la península, aunque deba hacerse escala en Barcelona o Madrid. Con la irrupción de Click Air, sólo quedaría garantizado el descuento para los viajes con el aeropuerto barcelonés del Prat, pero no así para aquellos posteriores que tuvieran como destino otra ciudad española, ya que éstos deberían realizarse en un avión de Iberia.
Precisamente, este es uno de los «detalles» que Click Air quiere «concretar» antes de confirmar la «posibilidad bastante cierta» de asumir los vuelos de Iberia entre Barcelona y las islas.
De todos modos, esta circunstancia ya se da en la actualidad, pero a la inversa. El presidente de la asociación de agencias de viaje, Eduardo Trilla, denunció meses atrás que el establecimiento de vuelos de Click Air entre Barcelona y Sevilla impide aplicar el descuento de residentes a los menorquines que compran uno de estos billetes baratos hacia la ciudad hispalense.
Trilla cree que una declaración de servicio público de los trayectos con la península podría incluso agravar el problema, ya que -como ha ocurrido en los interislas- encarecería el coste de unos vuelos que ahora se han abaratado con la irrupción de la nueva compañía de low cost.
Terminal A desembarca en el mercado belga
Tras su exitosa irrupción en Francia y Portugal la compañía catalana continúa su expansión europea hacia Bélgica, mercado donde aspira a posicionarse como la agencia online numero 1 en la venta de vuelos.
La consolidación de Terminal A entre las tres primeras agencias de venta de billetes online de España le ha permitido comenzar con un exitoso proceso de internacionalización que le ha llevado a ofrecer sus servicios en Francia, Portugal, y ahora en Bélgica.
Durante el 2006, la compañía incrementó su facturación un 145% con respecto al ejercicio anterior y logró con éxito su expansión internacional hacia el mercado portugués. La agencia especialista en la venta de billetes aéreos consiguió vender entre los meses de septiembre y diciembre de 2006 más de 5.000 billetes en Portugal y en este breve período de tiempo ha reunido más de 10.000 usuarios registrados en ese país.
La consolidación de Terminal A entre las tres primeras agencias de venta de billetes online de España le ha permitido comenzar con un exitoso proceso de internacionalización que le ha llevado a ofrecer sus servicios en Francia, Portugal, y ahora en Bélgica.
Durante el 2006, la compañía incrementó su facturación un 145% con respecto al ejercicio anterior y logró con éxito su expansión internacional hacia el mercado portugués. La agencia especialista en la venta de billetes aéreos consiguió vender entre los meses de septiembre y diciembre de 2006 más de 5.000 billetes en Portugal y en este breve período de tiempo ha reunido más de 10.000 usuarios registrados en ese país.
Peinador pasa a ser la terminal con más vuelos a Madrid y a Barcelona
El crecimiento del transporte aéreo en la comunidad gallega parece no haber tocado techo todavía, dado que al incremento constante en el número de pasajeros que registran las tres terminales de Galicia se suma también un gradual aumento de las frecuencias de los servicios y los destinos posibles. Así, la nueva campaña de primavera-verano acaba de ser elegida por la compañía Spanair para redoblar su apuesta gallega al sumar 21 nuevos vuelos semanales más a los que ya venía ofreciendo.
En esta ocasión, la firma con sede en Palma de Mallorca ha elegido Vigo para incrementar su presencia en Galicia y duplicar sus enlaces con Madrid desde Peinador, pasando de dos a cuatro vuelos diarios, y sumando también uno más a los dos que ya hace cada 24 horas a Barcelona.
Esa ampliación, que se hará efectiva en abril, sumada al hecho de que Alvedro y Lavacolla perderán una frecuencia diaria con la Ciudad Condal, convierte a Peinador en el aeropuerto del noroeste peninsular -Oporto incluido- que más enlaces semanales ofrece tanto a la capital de España y como a la catalana.
La decisión de Spanair, que venía siendo negociada desde hace ocho meses por la Fundación Provigo -que reúne a agentes sociales y políticos de la ciudad- permitirá a Peinador ofrecer al año 241.800 plazas más.
Clickair, Air Europa y Spanair sumarán ahora en Vigo 92 vuelos semanales con Madrid, superando a Lavacolla, terminal con la que estaba hasta ahora empatada en dicho destino, con 78 enlaces. Alvedro cuenta por su parte con 62 vuelos semanales a la capital de España.
En esta ocasión, la firma con sede en Palma de Mallorca ha elegido Vigo para incrementar su presencia en Galicia y duplicar sus enlaces con Madrid desde Peinador, pasando de dos a cuatro vuelos diarios, y sumando también uno más a los dos que ya hace cada 24 horas a Barcelona.
Esa ampliación, que se hará efectiva en abril, sumada al hecho de que Alvedro y Lavacolla perderán una frecuencia diaria con la Ciudad Condal, convierte a Peinador en el aeropuerto del noroeste peninsular -Oporto incluido- que más enlaces semanales ofrece tanto a la capital de España y como a la catalana.
La decisión de Spanair, que venía siendo negociada desde hace ocho meses por la Fundación Provigo -que reúne a agentes sociales y políticos de la ciudad- permitirá a Peinador ofrecer al año 241.800 plazas más.
Clickair, Air Europa y Spanair sumarán ahora en Vigo 92 vuelos semanales con Madrid, superando a Lavacolla, terminal con la que estaba hasta ahora empatada en dicho destino, con 78 enlaces. Alvedro cuenta por su parte con 62 vuelos semanales a la capital de España.
Jet2 y Thomsonfly aumentarán las conexiones entre Málaga y el Reino Unido
Málaga contará con más conexiones con el Reino Unido, operadas por compañías aéreas de bajo coste. La primera en aumentar sus vuelos ha sido Jet2, que desde el pasado domingo ha programado cuatro movimientos semanales con el aeropuerto de Blackpool y cinco a la semana con Newcastle. Estas nuevas rutas se suman a las que ya opera la compañía con las ciudades de Leeds y Manchester. Jet2 destaca que los billetes pueden comprarse desde 55,70 euros por trayecto, tasas incluidas.
Esta aerolínea anunció ayer que además a partir del próximo mes de mayo lanzará una quinta ruta desde Málaga. Será con el aeropuerto de Belfast.
Jet2 abrió una oficina de venta de billetes en el aeropuerto de Málaga el pasado mes de septiembre.
Esta aerolínea anunció ayer que además a partir del próximo mes de mayo lanzará una quinta ruta desde Málaga. Será con el aeropuerto de Belfast.
Jet2 abrió una oficina de venta de billetes en el aeropuerto de Málaga el pasado mes de septiembre.
jueves
The T-List - Travel and Tourism Bloggers
Tras las menciones que tanto MeGustaelTurismo.es como Hotels, Friends and more… nos han dedicado en esta cadena de artículos que inició Mathieu en su blog Radar; nos hemos decidido a incorporar unos cuantos enlaces más a esta lista que, poco a poco , va creciendo con los blogs que hablan sobre turismo.
Radar
Social Media on the Fly
Les Explorers
Chrispitality Media Blog
A Luxury Travel Blog
Travel Rants
Travel Weekly Blog
BootBlog (Bootsnall)
Erin Julian
My Travel Backpack
Happy Hotelier
The Travel PR Blog
Travolution
InFlightHQ
HotelMarketing.com
The Boot (english)
Boeing - Randy’s Journal (english)
ATW (english)
Farecast Blog (english)
Trabber noticias (español)
Hotel Blogs (english)
HotelBlog (español)
HotelChatter (english)
Hotel.nom.es (español)
Marriott on the move (englihs)
Online Travel Review (english)
Primera Clase (español)
thelobby (english)
TravelPost Insider (english)
web 2.0 travel tools (english)
Adirondack Base Camp (english)
Blog de gestión turística (español)
gadling (english)
jaunted (english)
geeky traveller (english)
Diario del viajero (español)
Blog de viajes (español)
Probablemente nos estemos dejando algún blog, pero más o menos esta sería nuestra lista.
*Nota: Se irán añadiendo los blogs de turismo que enlacen con este Post.
Las instrucciones que nos han sido dadas a quienes escribimos blogs son:
-Escribir un artículo.
-Copiar y pegar la lista desde donde nos han descubierto.
-Verificar los enlaces.
-Eliminar el propio Blog de la lista.
-Añadir los Blogs favoritos a la misma.
-Añadir la URL del Blog donde he descubierto la T-List
-Publicar el artículo.
Radar
Social Media on the Fly
Les Explorers
Chrispitality Media Blog
A Luxury Travel Blog
Travel Rants
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BootBlog (Bootsnall)
Erin Julian
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Travolution
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The Boot (english)
Boeing - Randy’s Journal (english)
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Hotel Blogs (english)
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Hotel.nom.es (español)
Marriott on the move (englihs)
Online Travel Review (english)
Primera Clase (español)
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TravelPost Insider (english)
web 2.0 travel tools (english)
Adirondack Base Camp (english)
Blog de gestión turística (español)
gadling (english)
jaunted (english)
geeky traveller (english)
Diario del viajero (español)
Blog de viajes (español)
Probablemente nos estemos dejando algún blog, pero más o menos esta sería nuestra lista.
*Nota: Se irán añadiendo los blogs de turismo que enlacen con este Post.
Las instrucciones que nos han sido dadas a quienes escribimos blogs son:
-Escribir un artículo.
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Los vuelos baratos potencian los destinos de media distancia
¿Tiene pensado salir de viaje esta Semana Santa? ¿Ha organizado ya sus vacaciones? Si no es así, dese prisa. Aún falta un mes, pero ya es difícil conseguir plaza para los destinos más solicitados.
"Lo más demandado en esta época son lugares que quedan a media distancia, como Egipto, Turquía, Marruecos, Túnez o las capitales europeas", explica Jesús Martínez Millán, presidente de la Federación Española de Agencias de Viajes.
A pesar de esto, muchos madrileños optan por quedarse en España o acercarse a Portugal ("turismo rural o segunda residencia").
Martínez Millán destaca una novedad esta temporada: "Las líneas de vuelos de bajo coste están abriendo las puertas a destinos que hasta ahora eran secundarios".
Desde Madrid ya se puede viajar a Bournemouth (Reino Unido), Cluj (Rumanía), Malmoe (Suecia) o Cagliari (Italia), por ejemplo.
Muy viajeros
El gasto medio de los madrileños en estas vacaciones oscila entre 250 y 600 euros. Según Martínez Millán, los madrileños tienden a viajar más que la media nacional. "Ésta es una ciudad de aluvión, lo que hace a sus vecinos muy proclives a los viajes", asegura.
"Lo más demandado en esta época son lugares que quedan a media distancia, como Egipto, Turquía, Marruecos, Túnez o las capitales europeas", explica Jesús Martínez Millán, presidente de la Federación Española de Agencias de Viajes.
A pesar de esto, muchos madrileños optan por quedarse en España o acercarse a Portugal ("turismo rural o segunda residencia").
Martínez Millán destaca una novedad esta temporada: "Las líneas de vuelos de bajo coste están abriendo las puertas a destinos que hasta ahora eran secundarios".
Desde Madrid ya se puede viajar a Bournemouth (Reino Unido), Cluj (Rumanía), Malmoe (Suecia) o Cagliari (Italia), por ejemplo.
Muy viajeros
El gasto medio de los madrileños en estas vacaciones oscila entre 250 y 600 euros. Según Martínez Millán, los madrileños tienden a viajar más que la media nacional. "Ésta es una ciudad de aluvión, lo que hace a sus vecinos muy proclives a los viajes", asegura.
Los aeropuertos cercanos a Gipuzkoa ofrecen más de 25 destinos de bajo coste
DONOSTIA. El imparable incremento de vuelos de bajo coste ofrece a los guipuzcoanos una interesante oferta en los aeropuertos situados en torno al territorio, dentro de un radio de unos 250 kilómetros.
De momento, la terminal de Hondarribia no acoge este tipo de enlaces, por lo que los ciudadanos del territorio aprovechan las rutas aéreas de los aeródromos circundantes para hacer turismo por países europeos a precios económicos.
Es el caso de Biarritz, que ofrece destinos a Inglaterra, Irlanda y Alemania, donde, según datos facilitados por esa instalación, alrededor del 20% de sus usuarios proceden de este lado del Bidasoa.
Este diario ha consultado durante esta semana el menú de viajes por avión existente en las instalaciones portuarias de territorios limítrofes que acogen aerolíneas low cost con los precios más bajos para viajar en marzo desde Santander, Vitoria, Bilbao, Zaragoza y Biarritz.
Estas ciudades, que se encuentran a menos de dos horas de viaje desde Donostia, disponen de 26 conexiones de las que diez son a ciudades españolas, seis inglesas, cuatro alemanas, tres irlandesas y otras tantas italianas.
A ellas se sumarán otras dos a partir de mayo desde el campo de vuelos biarrota, que unirán la localidad labortana con Dinamarca y Noruega.
Las principales conexiones de vuelos baratos dentro del Estado se restringen a Madrid, Barcelona y a tradicionales puntos turísticos como Málaga, Palma, Tenerife, Gran Canaria, Ibiza y Lanzarote.
Respecto a Inglaterra, el aeropuerto londinense de Stansted acapara el flujo de esos vuelos baratos, mientras que entre los que operan con Alemania, Frankfort es la pista más utilizada.
Dublín es el aeropuerto de operaciones para las compañías de bajo coste en el caso de Irlanda, mientras que el de Roma es el que absorbe mayoritariamente a los turistas que se dirigen a Italia.
El precio mínimo por un viaje ida y vuelta con tasas aproximadas incluidas ofertado el 28 de febrero por la mañana para marzo (los precios varían continuamente) es de 30,67 euros, que daría derecho a viajar desde Santander hasta Fráncfort y regresar.
máximo El precio máximo, bajo las mismas circunstancias, es el relativo al viaje entre Bilbao y Lanzarote, cuyo coste (el 28 de febrero por la mañana) era de 112,57 euros.
La posibilidad de que una compañía de bajo coste se instale en la terminal guipuzcoana sin que se amplíe la pista es factible, a juicio de Jon Portularrume, portavoz de la Asociación para el Fomento y Desarrollo del Aeropuerto (Afodesa). "En este momento, están entrando en Hondarribia aviones Boeing 717 y los Airbus 319 y 320, y hay compañías de bajo coste como Air Berlín y Vueling que no tendrían mayor problema en operar", destaca Portularrume.
De momento, la terminal de Hondarribia no acoge este tipo de enlaces, por lo que los ciudadanos del territorio aprovechan las rutas aéreas de los aeródromos circundantes para hacer turismo por países europeos a precios económicos.
Es el caso de Biarritz, que ofrece destinos a Inglaterra, Irlanda y Alemania, donde, según datos facilitados por esa instalación, alrededor del 20% de sus usuarios proceden de este lado del Bidasoa.
Este diario ha consultado durante esta semana el menú de viajes por avión existente en las instalaciones portuarias de territorios limítrofes que acogen aerolíneas low cost con los precios más bajos para viajar en marzo desde Santander, Vitoria, Bilbao, Zaragoza y Biarritz.
Estas ciudades, que se encuentran a menos de dos horas de viaje desde Donostia, disponen de 26 conexiones de las que diez son a ciudades españolas, seis inglesas, cuatro alemanas, tres irlandesas y otras tantas italianas.
A ellas se sumarán otras dos a partir de mayo desde el campo de vuelos biarrota, que unirán la localidad labortana con Dinamarca y Noruega.
Las principales conexiones de vuelos baratos dentro del Estado se restringen a Madrid, Barcelona y a tradicionales puntos turísticos como Málaga, Palma, Tenerife, Gran Canaria, Ibiza y Lanzarote.
Respecto a Inglaterra, el aeropuerto londinense de Stansted acapara el flujo de esos vuelos baratos, mientras que entre los que operan con Alemania, Frankfort es la pista más utilizada.
Dublín es el aeropuerto de operaciones para las compañías de bajo coste en el caso de Irlanda, mientras que el de Roma es el que absorbe mayoritariamente a los turistas que se dirigen a Italia.
El precio mínimo por un viaje ida y vuelta con tasas aproximadas incluidas ofertado el 28 de febrero por la mañana para marzo (los precios varían continuamente) es de 30,67 euros, que daría derecho a viajar desde Santander hasta Fráncfort y regresar.
máximo El precio máximo, bajo las mismas circunstancias, es el relativo al viaje entre Bilbao y Lanzarote, cuyo coste (el 28 de febrero por la mañana) era de 112,57 euros.
La posibilidad de que una compañía de bajo coste se instale en la terminal guipuzcoana sin que se amplíe la pista es factible, a juicio de Jon Portularrume, portavoz de la Asociación para el Fomento y Desarrollo del Aeropuerto (Afodesa). "En este momento, están entrando en Hondarribia aviones Boeing 717 y los Airbus 319 y 320, y hay compañías de bajo coste como Air Berlín y Vueling que no tendrían mayor problema en operar", destaca Portularrume.
miércoles
Peinador, el aeropuerto gallego más barato esta Semana Santa
De seis destinos elegidos, sólo uno cuesta menos que desde Vigo. Llega a haber diferencias de hasta 300 euros en algún caso.
Peinador le aguanta el ritmo a los otros dos aeropuertos gallegos y, tras un vistazo rápido a varios buscadores de vuelos en Internet (eDreams.com, atrapalo.com y lastminute.com), además propone los viajes más baratos para la próxima Semana Santa.
En muchos casos, esos precios no son ninguna ganga, pero resulta llamativo cómo, a pesar de que aún no haya comenzado a operar ninguna compañía de bajo coste aquí, son inferiores a los de los otros dos aeropuertos gallegos, que sí cuentan con esta oferta.
De entre los seis destinos escogidos (Londres, París, Roma, Madrid, Barcelona y Sevilla) para volar del 31 de marzo al 8 de abril, sólo en el caso de la capital andaluza encontramos un vuelo más barato que el que oferta Peinador (420,32 € del aeropuerto de Vigo, por los 170 que cuesta en los otros dos). Mientras que para viajar fuera de España, es mejor hacerlo desde aquí, al menos estas vacaciones.
Si Londres está al mismo precio para los tres: 209,28 euros, para llegar a París nos podemos ahorrar hasta 330 euros, ya que el vuelo más barato desde Alvedro cuesta 765,25 y desde Lavacolla, 786,33. Peinador no es que resulte económico (434 euros), pero desde luego sí que es la mejor oferta de las tres.
Madrid, económico
Dentro de la Península hemos probado, además de con Sevilla, con Barcelona y Madrid. La capital sigue siendo el destino más barato a cualquier época del año y por 58,16 euros hay todavía vuelos para esos días. Las diferencias en este caso son mínimas, ya que desde Lavacolla cuestan 65,08 euros y desde Alvedro 64,48.
Y en cuanto a la Ciudad Condal, los vuelos siguen siendo bastante caros: Peinador ofrece el más bajo por 147,24; desde Alvedro llegaría a los 216,24 euros; y saliendo de Lavacolla 176,24.
A un mes del estreno de Clickair
Clickair, la primera compañía de bajo coste que operará desde Peinador, se presentó ayer en Vigo con el propósito de aumentar sus rutas y frecuencias en breve «si sigue a este ritmo la venta de billetes». La aerolínea, que empezará a operar desde el 1 de abril, ofrece 14 vuelos semanales a Barcelona a un precio mínimo de 20 euros. Además, ayer se anunciaron precios especiales para los empresarios que se desplacen regularmente a la Ciudad Condal.
Peinador le aguanta el ritmo a los otros dos aeropuertos gallegos y, tras un vistazo rápido a varios buscadores de vuelos en Internet (eDreams.com, atrapalo.com y lastminute.com), además propone los viajes más baratos para la próxima Semana Santa.
En muchos casos, esos precios no son ninguna ganga, pero resulta llamativo cómo, a pesar de que aún no haya comenzado a operar ninguna compañía de bajo coste aquí, son inferiores a los de los otros dos aeropuertos gallegos, que sí cuentan con esta oferta.
De entre los seis destinos escogidos (Londres, París, Roma, Madrid, Barcelona y Sevilla) para volar del 31 de marzo al 8 de abril, sólo en el caso de la capital andaluza encontramos un vuelo más barato que el que oferta Peinador (420,32 € del aeropuerto de Vigo, por los 170 que cuesta en los otros dos). Mientras que para viajar fuera de España, es mejor hacerlo desde aquí, al menos estas vacaciones.
Si Londres está al mismo precio para los tres: 209,28 euros, para llegar a París nos podemos ahorrar hasta 330 euros, ya que el vuelo más barato desde Alvedro cuesta 765,25 y desde Lavacolla, 786,33. Peinador no es que resulte económico (434 euros), pero desde luego sí que es la mejor oferta de las tres.
Madrid, económico
Dentro de la Península hemos probado, además de con Sevilla, con Barcelona y Madrid. La capital sigue siendo el destino más barato a cualquier época del año y por 58,16 euros hay todavía vuelos para esos días. Las diferencias en este caso son mínimas, ya que desde Lavacolla cuestan 65,08 euros y desde Alvedro 64,48.
Y en cuanto a la Ciudad Condal, los vuelos siguen siendo bastante caros: Peinador ofrece el más bajo por 147,24; desde Alvedro llegaría a los 216,24 euros; y saliendo de Lavacolla 176,24.
A un mes del estreno de Clickair
Clickair, la primera compañía de bajo coste que operará desde Peinador, se presentó ayer en Vigo con el propósito de aumentar sus rutas y frecuencias en breve «si sigue a este ritmo la venta de billetes». La aerolínea, que empezará a operar desde el 1 de abril, ofrece 14 vuelos semanales a Barcelona a un precio mínimo de 20 euros. Además, ayer se anunciaron precios especiales para los empresarios que se desplacen regularmente a la Ciudad Condal.
martes
Ryanair regala billetes a los mallorquines
La aerolínea de bajo coste Ryanair celebra su llegada a Palma regalando billetes a sus cinco nuevos destinos: Londres, Liverpool, Pisa, Francfort y Dusseldorf. Hasta ahora los habitantes de 11 comunidades españolas han podido disfrutar de los vuelos baratos de Ryanair y ahora por fin los mallorquines también lo harán.
Para conseguir estos billetes tan sólo hay que presentarse el próximo jueves 8 de marzo en Plaza de Cort a las 12.00 horas portando algo azul y amarillo (los colores corporativos de Ryanair) y una pancarta en la que expreses tu alegría de que Ryanair ha llevado las tarifas bajas a Mallorca.
Las primeras 200 personas que acudan y hagan una cola ordenada recibirán un bono para viajar con un acompañante a Londres, Liverpool, Pisa, Francfort o Dusseldorf abonando únicamente las tasas aeroportuarias.
Para conseguir estos billetes tan sólo hay que presentarse el próximo jueves 8 de marzo en Plaza de Cort a las 12.00 horas portando algo azul y amarillo (los colores corporativos de Ryanair) y una pancarta en la que expreses tu alegría de que Ryanair ha llevado las tarifas bajas a Mallorca.
Las primeras 200 personas que acudan y hagan una cola ordenada recibirán un bono para viajar con un acompañante a Londres, Liverpool, Pisa, Francfort o Dusseldorf abonando únicamente las tasas aeroportuarias.
Los vuelos baratos e Internet elevan el número de turistas
Vienen más turistas, pero gastan menos que antes, algunos porque pasan menos días en la ciudad y otros porque encarnan el llamado turismo de mochila, de menos recursos. Hoteleros y guías turísticos llevan tiempo haciendo este comentario y ahora un estudio de Caixa Catalunya revela que mientras que la llegada de turistas a España creció el 4,5% el año pasado, los ingresos avanzaron menos de un punto, el 0,9%, por el auge de los vuelos baratos y del uso de Internet, que reduce los costes. En Barcelona, los turistas rusos se han duplicado en dos años.
El informe de Caixa Catalunya no detalla las cifras por ciudades, aunque el lobby empresarial Exceltur destaca que el número de turistas que visitan Barcelona crece más que el gasto. Además de las encuestas, la herramienta más utilizada para medir el gasto medio por turista es el desembolso y la retirada de efectivo con tarjetas de crédito por parte de los no residentes. En Barcelona, el uso de tarjetas Visa y Mastercard creció el 17,2% el año pasado, lo cual constituye un incremento notable, pero inferior al del número de turistas, que fue del 19,3%, hasta superar los seis millones de visitantes, según Exceltur.
La entidad destaca la buena marcha del turismo en Barcelona, gracias, en buena parte, a "la consolidación del aeropuerto de El Prat como centro neurálgico de compañías aéreas de bajo coste", las low cost (en inglés), indica el último informe de Exceltur.
El éxito de los vuelos baratos ha contribuido a contener el gasto medio por turista. Aunque las compañías aéreas de bajo coste sostienen que sus turistas gastan en su lugar de destino tanto como el resto, o más incluso, gracias a lo que se ahorran en el transporte, la Encuesta de Gasto Turístico 2004 -a la que se refiere también el informe de Caixa Catalunya- reveló que los turistas que entran en España en vuelos baratos gastan el 20,8% menos al día que los que viajan en compañías tradicionales.
La revolución tecnológica que ha vivido el sector también influye en la contención de los ingresos, ya que ahora son más los viajeros que configuran su propia ruta a través de Internet y huyen de los viajes organizados.
Datos facilitados ayer por Turismo de Barcelona señalan que los rusos son los turistas que acreditan un gasto medio más alto por operación con tarjetas de crédito -una media de 126 euros- por detrás de Irlanda (133 euros). Les siguen los 110 euros de los italianos y los noruegos. Los británicos aportaron un gasto medio en tarjeta de crédito de 105 euros, mientras que los ciudadanos procedentes de Estados Unidos alcanzaron los 98,5 euros de media.
El informe de Caixa Catalunya no detalla las cifras por ciudades, aunque el lobby empresarial Exceltur destaca que el número de turistas que visitan Barcelona crece más que el gasto. Además de las encuestas, la herramienta más utilizada para medir el gasto medio por turista es el desembolso y la retirada de efectivo con tarjetas de crédito por parte de los no residentes. En Barcelona, el uso de tarjetas Visa y Mastercard creció el 17,2% el año pasado, lo cual constituye un incremento notable, pero inferior al del número de turistas, que fue del 19,3%, hasta superar los seis millones de visitantes, según Exceltur.
La entidad destaca la buena marcha del turismo en Barcelona, gracias, en buena parte, a "la consolidación del aeropuerto de El Prat como centro neurálgico de compañías aéreas de bajo coste", las low cost (en inglés), indica el último informe de Exceltur.
El éxito de los vuelos baratos ha contribuido a contener el gasto medio por turista. Aunque las compañías aéreas de bajo coste sostienen que sus turistas gastan en su lugar de destino tanto como el resto, o más incluso, gracias a lo que se ahorran en el transporte, la Encuesta de Gasto Turístico 2004 -a la que se refiere también el informe de Caixa Catalunya- reveló que los turistas que entran en España en vuelos baratos gastan el 20,8% menos al día que los que viajan en compañías tradicionales.
La revolución tecnológica que ha vivido el sector también influye en la contención de los ingresos, ya que ahora son más los viajeros que configuran su propia ruta a través de Internet y huyen de los viajes organizados.
Datos facilitados ayer por Turismo de Barcelona señalan que los rusos son los turistas que acreditan un gasto medio más alto por operación con tarjetas de crédito -una media de 126 euros- por detrás de Irlanda (133 euros). Les siguen los 110 euros de los italianos y los noruegos. Los británicos aportaron un gasto medio en tarjeta de crédito de 105 euros, mientras que los ciudadanos procedentes de Estados Unidos alcanzaron los 98,5 euros de media.
lunes
Rumana Tarom introduce vuelos de bajo coste a Valencia, Madrid y Bolonia
La compañía aérea rumana Tarom introducirá a partir del próximo 25 de marzo tres nuevos vuelos entre Bucarest y Valencia, Cluj (Transilvania) y Madrid, así como Cluj y Bolonia (Italia), informan hoy fuentes de esta compañía.
El vuelo Bucarest y Valencia operará cuatro días a la semana, el vuelo entre Cluj y Madrid lo hará tres veces, al igual que el tramo a Bolonia.
Los billetes más baratos para Valencia y Madrid tienen un precio promocional de 99 euros ida y vuelta, sin tasas, para el período entre el 30 de abril y el 31 de mayo.
La directiva de Tarom espera un aumento del tráfico de pasajeros del 30 por ciento en 2007.
En 2006 la cifra de negocios de la empresa creció hasta 300 millones de euros, con un beneficio de 7 millones de euros. EFECOM
El vuelo Bucarest y Valencia operará cuatro días a la semana, el vuelo entre Cluj y Madrid lo hará tres veces, al igual que el tramo a Bolonia.
Los billetes más baratos para Valencia y Madrid tienen un precio promocional de 99 euros ida y vuelta, sin tasas, para el período entre el 30 de abril y el 31 de mayo.
La directiva de Tarom espera un aumento del tráfico de pasajeros del 30 por ciento en 2007.
En 2006 la cifra de negocios de la empresa creció hasta 300 millones de euros, con un beneficio de 7 millones de euros. EFECOM
Iberia encabezó los retrocesos del Ibex-35 con una caída del 4,98%
La compañía aérea Iberia lideró hoy los retrocesos del Ibex-35 con una caída del 4,98%, lastrada, al igual que sus homólogas europeas, por la posibilidad de la puesta en marcha de un acuerdo de "cielos abiertos" que libere los servicios de vuelos entre los Estados Unidos y la Unión Europea.
Las negociaciones se retomaron en febrero y han dado lugar a un borrador, después de que el Gobierno de Estados Unidos se retirara ante las fuertes presiones del Congreso, los sindicatos y de algunas aerolíneas estadounidenses para no seguir adelante con el proyecto.
Ante las perspectivas de que finalmente se pueda llegar a un acuerdo, Iberia, que cerró en 3,05 euros por acción, fue la cotizada del Ibex que más terreno cedió hoy, mientras que British Airways, su socia en varios negocios internacionales, lideró las pérdidas del FTSE y se dejó el 6,4%.
El proyecto de "cielos abiertos" podría poner en peligro la posición de la británica en el aeropuerto londinense de Heathrow, así como afectar a su área de negocio más rentable, la de las rutas a Estados Unidos.
Por su parte, la alemana Lufthansa se dejó sobre el parqué el 2,33% de su valor, mientras que Air France cedió el 2,74% y Alitalia perdió el 1,9%.
El pasado viernes, el portavoz de Transportes de la Comisión Europea, Michele Cercone, informó de los "decisivos progresos" alcanzados en el borrador del acuerdo de "cielos abiertos" con los Estados Unidos.
Según la CE, este acuerdo supondrá Billetes de avión entre la UE y EEUU más baratos, 80.000 nuevos empleos y unos beneficios económicos de hasta 12.000 millones de euros.
Entre las ventajas que permitirá el acuerdo, Bruselas también destacó el hecho de que el tráfico de pasajeros sobre el Atlántico aumentará en un 50% en cinco años (de los actuales 50 a 76 millones de personas).
Las negociaciones se retomaron en febrero y han dado lugar a un borrador, después de que el Gobierno de Estados Unidos se retirara ante las fuertes presiones del Congreso, los sindicatos y de algunas aerolíneas estadounidenses para no seguir adelante con el proyecto.
Ante las perspectivas de que finalmente se pueda llegar a un acuerdo, Iberia, que cerró en 3,05 euros por acción, fue la cotizada del Ibex que más terreno cedió hoy, mientras que British Airways, su socia en varios negocios internacionales, lideró las pérdidas del FTSE y se dejó el 6,4%.
El proyecto de "cielos abiertos" podría poner en peligro la posición de la británica en el aeropuerto londinense de Heathrow, así como afectar a su área de negocio más rentable, la de las rutas a Estados Unidos.
Por su parte, la alemana Lufthansa se dejó sobre el parqué el 2,33% de su valor, mientras que Air France cedió el 2,74% y Alitalia perdió el 1,9%.
El pasado viernes, el portavoz de Transportes de la Comisión Europea, Michele Cercone, informó de los "decisivos progresos" alcanzados en el borrador del acuerdo de "cielos abiertos" con los Estados Unidos.
Según la CE, este acuerdo supondrá Billetes de avión entre la UE y EEUU más baratos, 80.000 nuevos empleos y unos beneficios económicos de hasta 12.000 millones de euros.
Entre las ventajas que permitirá el acuerdo, Bruselas también destacó el hecho de que el tráfico de pasajeros sobre el Atlántico aumentará en un 50% en cinco años (de los actuales 50 a 76 millones de personas).
sábado
Ofrecerán vuelos más baratos entre la Unión Europea y EU
Bruselas, Bélgica- Los boletos de avión entre la UE y Estados Unidos más baratos, 80 mil nuevos empleos y unos beneficios económicos de hasta 12 mil millones de euros son algunos efectos del borrador de acuerdo de liberalización del transporte aéreo anunciado hoy por la Comisión Europea (CE) y Washington.
Son datos destacados por la CE tras anunciar su portavoz de Transportes, Michele Cercone, "progresos decisivos" alcanzados en el borrador de un acuerdo de "cielos abiertos", sobre el que el Consejo de ministros de Transportes de la UE deberá pronunciarse el próximo 22 de marzo.
Entre las ventajas que permitirá el acuerdo, Bruselas también destacó el hecho de que el tráfico de pasajeros sobre el Atlántico aumentará en un 50% en cinco años (de los actuales 50 a 76 millones de personas).
Según las previsiones actuales, sin este acuerdo el tráfico de pasajeros solo subiría un 16% durante los siguientes cinco años a la entrada en vigor del mismo.
Además, se prevé que el tráfico de mercancías crezca entre un 1 y un 2%, aunque la CE recalcó que la cifra es considerable porque la UE y EU acaparan el 70% de la flota mundial de aviones de carga.
Son datos destacados por la CE tras anunciar su portavoz de Transportes, Michele Cercone, "progresos decisivos" alcanzados en el borrador de un acuerdo de "cielos abiertos", sobre el que el Consejo de ministros de Transportes de la UE deberá pronunciarse el próximo 22 de marzo.
Entre las ventajas que permitirá el acuerdo, Bruselas también destacó el hecho de que el tráfico de pasajeros sobre el Atlántico aumentará en un 50% en cinco años (de los actuales 50 a 76 millones de personas).
Según las previsiones actuales, sin este acuerdo el tráfico de pasajeros solo subiría un 16% durante los siguientes cinco años a la entrada en vigor del mismo.
Además, se prevé que el tráfico de mercancías crezca entre un 1 y un 2%, aunque la CE recalcó que la cifra es considerable porque la UE y EU acaparan el 70% de la flota mundial de aviones de carga.
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